Aujourd'hui, je vous propose la révision d'un mouvement Tissot 784-2. La montre en question est celle de l'ami fran6 pour laquelle il a déjà fait un petit sujet sur le polissage du boîtier (http://www.montrespourtous.org/viewtopi ... lit=tissot) :
Pour ma part, je dois m'occuper de réviser le mouvement qui ne fonctionne pas et de changer le plexi de la belle.
Pour ce qui est du mouvement, il manque la tige, j'ai donc utilisé celle d'un autre mouvement pour pièces que fran6 m'a envoyé avec afin d'y piocher ce dont j'avais besoin en attendant de recevoir une tige neuve qui est en commande. Voici donc ce mouvement :
On commence à démonter en enlevant les ponts de quantième :
Je remarque immédiatement qu'une partie des dents de la roue de minuterie est complètement bouffée (il faudra donc aller chercher sur le mouvement pour pièces celle-ci).
Je continue, côté cadran et rien de particulier de plus à signaler :
Je retourne le mouvement :
J'enlève la masse oscillante et le système de remontage automatique :
Qui laisse découvrir le reste du mouvement. Au passage, si on regarde la roue de couronne, on s'aperçoit qu'il manque une vis de maintient. En fait, je me suis fait avoir, j'ai récupéré une vis sur l'autre mouvement (qu'on verra au remontage) avant de m'apercevoir que c'est une des vis de maintient du système de remontage automatique qui, en fait traverse et vient se visser à cet endroit.
Le balancier étant déjà enlevé ci-dessus, je continue par le rochet et la roue de couronne (attention au ressort de cliquet
) :
Le pont de rouages :
Les rouages et le pont de roue de centre :
Puis, on enlève le pont de barillet, celui-ci et la roue de centre.
Après un bon nettoyage (beaucoup d'huile figée dans les rubis ce qui expliquait que la montre ne tournait plus), on se retrouve avec une platine toute propre et je peux attaquer le remontage :
Mise en place de la tige (provisoire), des pignons et de la tirette :
La bascule et son ressort :
Le frein de tirette :
Je retourne alors après avoir contrôlé que tout fonctionnait bien :
Mise en place de la roue de centre et de son pont :
Le barillet qui a subi un nettoyage intérieur complet puis une lubrification :
Les rouages :
Le pont de rouages (dont les rubis étaient également bien encrassés) :
Le pont de barillet :
La roue de couronne (sur laquelle j'ai mis une vis en trop
) :
Le rochet :
Le cliquet, l'ancre :
Puis le balancier :
Le coq a également été récupéré sur le mouvement pour pièces car à l'ouverture du ressort d'incabloc, celui-ci s'est cassé (probablement déjà abîmé).
On le voit sur la photo ci-dessus, le balancier est en mouvement et après contrôle au chrono-comparateur, tout fonctionne impeccablement.
Il n'y a plus qu'à remonter la partie côté cadran :
Renvoi, roue de minuterie et chaussée :
La roue de date et les différents éléments de quantième :
Les ponts pour maintenir l'ensemble et la roue des heures :
De l'autre côté mise en place de la masse oscillante :
Il ne reste qu'à mettre en place le cadran et les aiguilles qui, au passage, on subit un "relumage" :
Voilà, il n'y a plus qu'à attendre l'arrivée du plexi pour le boîtier et la nouvelle tige pour installer la couronne neuve. Le mouvement patiente bien à l'abri de la poussière dans une petite boîte.
A bientôt pour la suite ... et la fin
