Bon je vous ai présenté ma dernière arrivée dans le poste de boite aux lettres mais maintenant il va falloir s'y mettre.
Alors je passe sur le mouvement qui est totalement rouillé. pas certain qu'il soit "sauvable"...
La question du jour est à propos du démontage des poussoirs. N'ayant jamais fait ça avant je viens poser mes questions avant de faire une connerie.
Comme vous le constatez le capot d'un poussoir est manquant et les deux sont rouillés.
Comment m'en sortir ?
Peut-être déjà faire tremper le boitier dans du dégrippant ? Pas de souci s'il y a une lunette tachymétrique à l'intérieur ?
Sinon j'ai essayé de dévisser le poussoir qui fonctionne. En essayant de dévisser la vis, le poussoir tourne. Comment faire ?
Ensuite une fois cette opération réussie un jour, comment ôter le tube ? Il est sans doute vissé sur un boitier 12 ATM, je suppose qu'il faut un outil idoine ?
Enfin, une fois que j'aurais franchi cette nouvelle étape, savez vous où on peut se procurer ce type de poussoirs ?
Que de questions
Merci pour vos lumières
