Sbig a écrit :Difficile à dire sur les photos mais sur la première, j'ai l'impression qu'il reste de l'huile séchée sur les rubis Mais, c'est peut-être un effet d'optique

Par acquis de conscience, je vais le reprendre. De même que la roue du centre

Merci !

Tu as une loupe x10 ? Si oui, tu regarde, ça doit être parfaitement propre, comme neuf

oui j'ai une x10, mais je ne sais pas trop à quoi ressemble un rubis propre, alors j'ai un doute...

Copeau a écrit :oui j'ai une x10, mais je ne sais pas trop à quoi ressemble un rubis propre, alors j'ai un doute...

Franchement, ça se voit s'il y a de l'huile dessus, tu ne peux pas la manquer

alors c'est qu'il n'y en a pas ^^

Avant d'attaquer la partie lubrification et remontage, une petite revue des pièces en présence avec leur légende, histoire que je m'en impregne bien (les n° et noms proviennent de la fiche technique FE). J'ai bon ?

_MG_0706.jpg by Copeau, sur Flickr

_MG_0708.jpg by Copeau, sur Flickr

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_MG_0739.jpg by Copeau, sur Flickr

j'ai un doute pour la dernière, quelle est cette pièce qui est restée sur la platine ??

Ça m'a l'air tout bon : 20/20 élève copeau

Deux petites précisions toutefois : le ressort de tirette est aussi appelé "frein de tirette" et la roue d'ancre "roue d'échappement"

Beau boulot ! Et très jolies photos.

250, il n'y a pas un rubis derrière ? Vu la place l'ancre, ça doit être l'endroit ou le balancier se glisse dans la fourchette.

tu as raison !

Alors j'ai juste ou j'ai faux, pour cette pièce ??

_MG_0738.jpg by Copeau, sur Flickr