Copeau a écrit :Pour la minuterie, je ne sais pas, je regarde et te tiens au courant. OK ce n'est pas une simple roue, je regarderai cela de près.Sbig a écrit :Ça m'a l'air plutôt pas mal.
Est-ce-que tu as bien le mobile de minuterie qui tourne (en jaune) quand la couronne est tirée et les pignons qui tournent quand la couronne est poussée ? Si oui, tu as tout bon
Edit : je n'avais pas vu ta légende
Le ressort de tirette s'appelle aussi et plus fréquemment frein de tirette
Pour la roue de minuterie, on parlera plutôt de mobile car elle est composée en fait de deux roues dentées, sinon, c'est bon
Frein de tirette, ça me va bien. Je me suis tout simplement basé sur la fiche technique FE233-68, et j'ai utilisé le vocabulaire qui y est présent
Par ailleurs, pour que je comprenne bien comment ces pièces fonctionnent, aurais-tu le lien vers un site ou une vidéo qui décortique le mécanisme de la tirette ? Je crois bien avoir vu passer cela, mais je ne le retrouve plus...
sur la fin de cette video ses très explicatif
[bbvideo=560,315]https://youtu.be/88_jzpQde6s[/bbvideo]
