Bon allez, suite et fin des aventures de cette mark II ... vous aurez compris qu'à la réception de la carrure il y avait un problème avec les poussoirs, la vis censée être bloquée à l'intérieur ne l'était plus et sortait par l'autre côté. Comment se fait-ce ??? J'avoue qu'on a toujours pas résolu le problème avec fran6 ... du coup, un petit schéma envoyé en mp par fran6 :
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Et les poussoirs reprennent le chemin de la Belgique seuls (puisqu'on a enfin compris comment ils se démontaient, on aura appris çà tous les deux). Pour ce coup là, il valait mieux que fran6 s'en occupe, c'est plus son domaine que le mien ...
Deux jours plus tard photos de fran6 :
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Les poussoirs reprennent alors le chemin de l'Anjou ...
Arrivés sur place, n'y tenant plus, je me mets direct au boulot et

un des poussoirs n'a pas une course assez longue. Étude du problème en long, en large et en travers pour finalement trouvé la solution qu'on utilise parfois avec les couronnes, un petit morceau au fond du pas de vis et hop, on gagne de la longueur
Du coup remontage de l'ensemble pose des aiguilles, du verre et là

(la fatigue sans doute) je desserre un poil trop la vis de tirette ....

plus qu'à re-déposer les aiguilles ... finalement on arrive à çà :
Désolé, c'est la même photo qu'hier mais pas trop le courage d'en refaire une ce soir.
La petite est en observation et elle reprendra le chemin de Marseille très prochainement ...