voici un petit tuto des travaux du wk
hier mon envie de bricoler un peut ma fais tomber sur cette vielle nivada qui hiberner dans un tiroir dans l’espoir de revoir la lumières
plus de remontoirs le boitier hs bais encore une bonne bouille et le calibre un fhf 190
je retourne tout l'atelier pour lui trouver une nouvelle boite mes rien
puis je me rappelle d'une lanco dons le cadran était hs et ou j'avais fait des tes sur le boitier (cuivrage)
zou pied a coulisse et
sa vas le faire juste 0,2mm a réduire au diametre du cadrans
je farfouille encore toute mes tige en vrac et rien de rien
je continue a cherchez et trouve une correspondance prévu pour un calibre ebosa
(au petit bonheur la chance 
)au final sa donne sa
Fran6
