Hello
Tout est dans le titre…
Qu’est ce que c’est que ces cadrans « neufs »?

C' est un cadran " service" , c' est à dire que Breitling Service , dans les années 80, ne disposait plus de cadrans neufs pour les Navitimer 806 puisque les stocks avaient été dispersés lors de la liquidation de la maison L.G.Breitling .
Pour les reconnaitre, il faut observer le sigle "double plane" . Sur un original, le trait supérieur des ailes est légèrement brisé, alors que sur le cadran service, le trait est droit.

Pour mémoire; en couverture du bouquin de Guyon et Gotardini consacré aux Navitimer, figure la photo d' un 806 avec un tel cadran service ... Quand je lui ai fait remarquer cette erreur quelques semaines après la sortie de son bouquin , J.C. Guyon avait failli en avaler son cigare , je ris encore au souvenir de la tête qu' il faisait .

Ce bouquin est rempli de photos de Chrono-Matic remontés avec des fournitures approximatives , probablement pour alimenter la boutique en ligne de l' expert autoproclamé .... à éviter absolument .

En revanche le bouquin Navitimer supervisé par Fred Mandelbaum - watchfred sur les forums spécialisés - est la meilleure référence actuelle que je puisse te conseiller pour accompagner ta recherche .

Bouquin que tu m’as déjà conseillé et que j’ai acheté
J’avoue n’avoir pas consulté d’emblée
Je savais avoir une réponse béton et cela alimente le forum

Ces cadrans service sont quand même au tritium?
Il est coloré d’emblée ou c’est une couleur prise par la suite
J’aurais cru que la coloration jaune du lume était une idée récente (donc avec du luminova) pour faire vintage…

Le marquage T SWISS MADE T de part et d' autre du sous compteur à 6h te donne la réponse : T = tritium . Et c 'est un choix de couleur , pas un effet du vieillissement .

T pour tritium je sais bien mais je ne pensais pas qu'il y a plus de 20 ans on faisait du tritium de cette couleur pour faire vintage. Je pensais que c'etait une mode plus recente.

Et les cadrans LIP existent aussi en service...???

https://www.facebook.com/reel/118538603 ... cale=fr_FR

C 'est bien plus de 20 ans, ces cadrans remontent aux années 84-85 donc 40 ans . Le tritium a été abandonné vers 1999 si j' ai bonne mémoire . Il était souvent vert clair mais les nuances du jaune clair au sépia ont été aussi employées .
Je vais citer en vrac certaines Yema Superman , Titus Calypsomatic, Rolex , Breitling de la période Breitling SA.

Je n' ai pas connaissance de cadrans service pour les versions LIP.

Ah je ne savais pas, je pensais que le T etait, a l'epoque, uniquement en vert tres clair, passant au jaune voir marron sous athmosphere seche et vert foncé si humide. Ma superman est creme foncé/café et je pensais que c'etait juste le viellissement.

Pour la lip en lien, je pense que le tritium a été "nettoyé", elle a eu un service Breitling et il me semble qu'habituellement/ souvent le Tritium est presque noir

C 'est le radium qui devient noir avec l' humidité .

Le Navitimer Breitling Lip en lien me paraît très propre , mais difficile de bien observer les détails à partir de la video .

Pour info, le bracelet acier est celui qui est apparu sur le Navitimer 81600 produit par Breitling SA entre 1985 et 1987 ( avec un Lemania 1873 identique au mouvement du Speedmaster )

Bonne info pour le bracelet merci

Hello, nouvelles questions, dont je n'ai trouvé reponse dans le livre.
Les petits compteurs blancs sont "texturés" avec des cercles concentriques, et en forme de cuvette
Les grands compteurs des "big eyes" ou "big subs" sont aussi en cuvette, et semblent aussi être texturés sur quelques rares photos que j'ai pu voir, mais c'est bien moins évident... le sont ils?
tous?
Car s'ils sont simplement peints en blanc, cela fait moins qualitatif que les petits compteurs...

Enfin j'ai vu qqs Navi à petits compteurs, lesquels ne sont pas blancs argentés, mais quasi couleur alu, sans etres abimés/effacés...?