Restauration d' un chronographe Jardur des années 50 / Venus 170
Posté : 02 déc. 2022, 09:10:57
Voici le projet de restauration d' un chronographe Jardur , que son boitier à barrettes soudées daterait a priori des années 40 , mais les poussoirs cylindriques et le fond vissé poussent plutôt vers les années 50 .
Il est , ou plutôt était - animé par un Venus 170 dont le pont est gravé Pilgrim Electric Corp , et le coq porte un trigramme d' exportation vers les USA , qui va permettre de l' authentifier et d' affiner la date de production .
Triste état général ... on note une construction robuste avec un diamètre de 37 mm hors couronne , un fond vissé , des poussoirs champignon .


La carrure plaquée et le fond sont relativement bien préservés , les poussoirs sont défoncés, la couronne et son tube ont disparu , ainsi que le système de bridage du mouvement , probablement un berceau .
Passons au " moteur" .

Le cadran et les aiguilles sont propres, mais il manque les 2 aiguilles de sous compteurs .


Un examen rapide révèle un Venus 170 assez incomplet - balancier sans spiral, commandes de chrono absentes, bref une belle reconstruction en perspective . Celui ci restera chez moi, mais je vais avoir besoin d' un peu de temps pour mener le projet à bien, même si a priori je dispose de toutes les fournitures pour le mouvement.
La suite , avec remise en état cosmétique et fonctionnel de la boîte :. Comme il n' y a pas de choc important ni de rayures profondes, je décide de rafraichir la boîte plutôt que de la restaurer à neuf .
Mise à nu de la carrure , nettoyage , passage aux ultrasons pendant 30 minutes à 50° puis polissage très léger afin de raviver le plaqué or sans risquer de trop l' user . Ensuite, remplacement des poussoirs par des modèles identiques , il y aura juste à ajuster la longueur des tiges . Pose d' un nouveau tube de couronne et enfin, d' un verre plexi neuf de forme punaise .
Le fond est juste légèrement brossé en respectant les stries circulaires .



Ensuite ce sera le tour du Venus 170...
Il est , ou plutôt était - animé par un Venus 170 dont le pont est gravé Pilgrim Electric Corp , et le coq porte un trigramme d' exportation vers les USA , qui va permettre de l' authentifier et d' affiner la date de production .
Triste état général ... on note une construction robuste avec un diamètre de 37 mm hors couronne , un fond vissé , des poussoirs champignon .


La carrure plaquée et le fond sont relativement bien préservés , les poussoirs sont défoncés, la couronne et son tube ont disparu , ainsi que le système de bridage du mouvement , probablement un berceau .
Passons au " moteur" .

Le cadran et les aiguilles sont propres, mais il manque les 2 aiguilles de sous compteurs .


Un examen rapide révèle un Venus 170 assez incomplet - balancier sans spiral, commandes de chrono absentes, bref une belle reconstruction en perspective . Celui ci restera chez moi, mais je vais avoir besoin d' un peu de temps pour mener le projet à bien, même si a priori je dispose de toutes les fournitures pour le mouvement.
La suite , avec remise en état cosmétique et fonctionnel de la boîte :. Comme il n' y a pas de choc important ni de rayures profondes, je décide de rafraichir la boîte plutôt que de la restaurer à neuf .
Mise à nu de la carrure , nettoyage , passage aux ultrasons pendant 30 minutes à 50° puis polissage très léger afin de raviver le plaqué or sans risquer de trop l' user . Ensuite, remplacement des poussoirs par des modèles identiques , il y aura juste à ajuster la longueur des tiges . Pose d' un nouveau tube de couronne et enfin, d' un verre plexi neuf de forme punaise .
Le fond est juste légèrement brossé en respectant les stries circulaires .



Ensuite ce sera le tour du Venus 170...








