Bonjour à tous,

Un petit reportage de mes activités du week-end: la remise en état cosmétique d'une petite Yéma de brocante.
A son arrivée, elle n'était pas très fraiche:






Le boitier d'origine était vraiment naze, il fallait la loupe X 10 pour voir qu'il avait été chromé



_Premier remboitage dans une boitier soviétique de Raketa: ça tombe pile au niveau de l'axe de remontoir & on conserve le spacer russe.
Sur bracelet Rallye marine de chez Cousin:



C'est de loin la solution la plus simple, mais évidemment, ça ne me convenait pas...
L'angle des cornes était trop carré par rapport à l'origine & ça cassait la ligne

_V2, remboitage dans un boitier de Monnot Bergeon 1980 aux cornes biaisées:



Polissage & joint neufs + changement de couronne & tu tube de carrure:



Pose d'un plexi plus fin & plus bombé que l'origine pour rester dans la ligne années 60:




Et on remboite



Par rapport au boitier russe (à gauche):



Remplacement de la boucle brossé par une polie qui reprend la forme des anses:



Sauf que j'étais toujours pas satisfait...

La nervure interne du boitier m'avait obligé à réaliser une entretoise de 6/10ème & à rectifier le tube de carrure pour aligner l'axe de remontoir.
Ça donnait à l'ensemble un aspect "enfoncé" bizarre & artificiel...



Du coup, on repart de zéro sur un boitier inconnu de ma boite à cadavres
Il revient de loin celui là: avant/après polissage:



Et paf, la 3ème tentative est la bonne!
Alignements parfaits et j'ai retrouvé l'ouverture du cadran :oui:
Faudra aussi renlumer les aiguilles, mais il faisait trop chaud pour la résine alors on verra plus tard

Sa fait plaisir de voir un tuto beaucoup travail mais le résultat en vos le coup
Bravo et merci du partage

Joli boulot, bravo Charly

Après avoir regardé plus attentivement, je pense que le 3ème boitier provient d'une quartz Inotime de buraliste.
Ça peut parfois servir de garder des trucs à priori sans intérêt...