Lulu a écrit :Ca , c'est bien ?

http://www.ebay.fr/itm/Jeu-de-4-mandrin ... 1540028033

Le terme exact en horlogerie, c'est "roule-goupille".
J'avoue préférer ceux en laiton nu, avec la tête carrée (qui ont une pince ouverture ronde et une autre "pleine"), plutôt que ceux là avec tête ronde.
Un roule goupille à tête carrée, te permet très facilement un jour de faire (ou reprendre) un... carré de tige à la main, car ca indexe les 90°.
C'est comme ca qu'on m'a appris.

Après, je ne sais pas, c'est affaire de préférence, mais vu le prix, si ca marche bien...
Pour l'anecdote, les roules-goupilles comme tu montres, c'est une copie des vieux modèles anglais (pin vice ou pin vise).

Ressort a écrit :

Lulu a écrit :
e permet très facilement un jour de faire (ou reprendre) un... carré de tige à la main, car ca indexe les 90°.
C'est comme ca qu'on m'a appris.
(pin vice ou pin vise).

a sa ses pas con j'y avais même pas pensée
merci pour l'astuce

Ressort a écrit :

Lulu a écrit :Ca , c'est bien ?

http://www.ebay.fr/itm/Jeu-de-4-mandrin ... 1540028033

Le terme exact en horlogerie, c'est "roule-goupille".
J'avoue préférer ceux en laiton nu, avec la tête carrée (qui ont une pince ouverture ronde et une autre "pleine"), plutôt que ceux là avec tête ronde.
Un roule goupille à tête carrée, te permet très facilement un jour de faire (ou reprendre) un... carré de tige à la main, car ca indexe les 90°.
C'est comme ca qu'on m'a appris.

Après, je ne sais pas, c'est affaire de préférence, mais vu le prix, si ca marche bien...
Pour l'anecdote, les roules-goupilles comme tu montres, c'est une copie des vieux modèles anglais (pin vice ou pin vise).

Merci Ressort.
C'est en cherchant "roule goupille rond" que je suis tombé sur ces mandrins.
Tu aurais une image ou un lien de ce dont tu parles ?

[link2]roulegoupille,[/link2]

fran6 a écrit :

Ressort a écrit :

Lulu a écrit :
e permet très facilement un jour de faire (ou reprendre) un... carré de tige à la main, car ca indexe les 90°.
C'est comme ca qu'on m'a appris.
(pin vice ou pin vise).

a sa ses pas con j'y avais même pas pensée
merci pour l'astuce

Lulu a écrit : C'est en cherchant "roule goupille rond" que je suis tombé sur ces mandrins.
Tu aurais une image ou un lien de ce dont tu parles ?

Le 3e en partant de la droite, et le 1er à gauche :



C'est vraiment les plus communs des rg, tu le trouves partout, normalement.

Ressort a écrit :

Lulu a écrit : C'est en cherchant "roule goupille rond" que je suis tombé sur ces mandrins.
Tu aurais une image ou un lien de ce dont tu parles ?

Le 3e en partant de la droite, et le 1er à gauche :



C'est vraiment les plus communs des rg, tu le trouves partout, normalement.

Impatient je suis, et déjà commandé les autres j'avais ...

Suite :
tout le reste a été démonté, avec photos au fur et à mesure.
Restaient ma roue de centre et la chaussée qui me narguaient...

Il y avait un petit jeu, un petit espace entre la chaussée et la platine...
J'y ai inséré un tournevis, et fait remonter la chaussée en faisant levier ...
C'est sans doute pas très orthodoxe, mais ca a marché.
Elle tenait vraiment bien cette chaussée ... j'ai dû forcer pas mal...
J'espère que je n'ai pas tordu quelque chose, comme la platine par exemple.
Au final, le tigeron sort du mobile de centre tout seul. Il ressemble à un bête clou.

Voilà.
Tout est démonté, même une vis qui était là tout seule, sans rien tenir, et qui me semble ne servir à rien (mais ça m'étonnerait)

Je n'en reviens pas moi même d'être arrivé au bout.
Donc essence C (ou F) pour tout ça ?
J'ai vu quelques part que vous frottiez les pièces avec un bois ou un baton ? Qu'est ce que c'est exactement ?

Lulu a écrit : Il y avait un petit jeu, un petit espace entre la chaussée et la platine...
J'y ai inséré un tournevis, et fait remonter la chaussée en faisant levier ...
C'est sans doute pas très orthodoxe, mais ca a marché.
Elle tenait vraiment bien cette chaussée ... j'ai dû forcer pas mal...
J'espère que je n'ai pas tordu quelque chose, comme la platine par exemple.

Vérifie surtout les ailes de la chaussée. A la loupe.

Je n'en reviens pas moi même d'être arrivé au bout.
Donc essence C (ou F) pour tout ça ?

C.

Ni F, ni A, ni détachant tissu, ni fuel , gazole etc.

Ressort a écrit :

Lulu a écrit : Il y avait un petit jeu, un petit espace entre la chaussée et la platine...
J'y ai inséré un tournevis, et fait remonter la chaussée en faisant levier ...
C'est sans doute pas très orthodoxe, mais ca a marché.
Elle tenait vraiment bien cette chaussée ... j'ai dû forcer pas mal...
J'espère que je n'ai pas tordu quelque chose, comme la platine par exemple.

Vérifie surtout les ailes de la chaussée. A la loupe.

Je n'en reviens pas moi même d'être arrivé au bout.
Donc essence C (ou F) pour tout ça ?

C.

Ni F, ni A, ni détachant tissu, ni fuel , gazole etc.

Ok, je vais trouver ça ...