libellule70 a écrit :Merci de vos conseils
En gros, c'est un peu du même type que sur le FE 140

Oui sauf que là, je pense que la chaussée va se trouver du côté balancier donc tu vas devoir démonter l'intégralité du mouvement.

Ah! Pas cool!
Ils pourraient prévoir ce genre de truc plus facile d'accès
Un tuto pour le démontage, quelque-part, à votre connaissance?

libellule70 a écrit :Ah! Pas cool!
Ils pourraient prévoir ce genre de truc plus facile d'accès
Un tuto quelque-part, à votre connaissance?

Je l'ai fait sur ma caravelle il y a pas longtemps et je dois avoir des photos mais pas trop le temps de faire un tuto et je suis sur ma tablette, les photos sont sur le pc. Mais, il n'y a rien de bien original pour toi qui a l'habitude de réviser tes petites.

Quand tu démontera ton pont de rouages, tu verras la roue de centre (qui ne sera pas au centre) avec un mobile enchâssé sur le tigeron. Commence par vérifier si le mobile (chaussée lanternée) n'est pas tout simplement declipsée du tigeron (je ne sais pas comment dire mais c'est comme une chaussée classique sur une roue de centre) et si ce n'est pas le cas et que la chaussée tourne sans résistance autour du tigeron, c'est qu'elle a besoin d'être resserrée.

Tu devrais t'en sortir sans problème

Ok, je ferais ça à tête reposée
En attendant, j'ai effacé les rayures sur le plexi des LIP et de la CIRGA
J'ai mis un bracelet sur la LIP bleue et elle est à mon poignet
J'ai aussi changé le plexi sur une LIP automatique pour femme, mouvement ETA 7"' 3/4, SVP!
Ya pas à dire, ils faisaient de belles tocantes chez LIP
Je ferais des photos demain

j'attends les photos.

libellule70 a écrit :Ils pourraient prévoir ce genre de truc plus facile d'accès
Un tuto pour le démontage, quelque-part, à votre connaissance?

Te prends pas la tête, c'est juste le cadran à enlever, tu vois la chaussée, tu testes la mise à l'heure par la tige.
Puisque trop light, tu retires la chaussée, tu resserres léger léger, tu testes etc jusqu'à un résultat satisfaisant.
Attention avec ce style de chaussée, sa paroi est très peu épaisse, donc si tu y vas trop fort ou si tu n'utilises pas d’équarrissoir, tu prends un gros risque.
Entraine toi à faire ca sur un truc basique genre 6498 chinois pour bien sentir la manip.

Et je le resouligne, toujours de la graisse ensuite pour le frottement de type lanterné.

Ok, merci
Je vais essayer cet aprem
Je vous tiens au jus

Zobi la mouche!
Pas accessible côté cadran

libellule70 a écrit :Zobi la mouche!
Pas accessible côté cadran

C'est ce que je t'avais dit, sur ces mouvements, la chaussée lanternée est enchâssée sur le tigeron de la roue de centre côté balancier, il faut tout démonter, nettoyer et réviser

Zut! Flute! Crotte! Caca-boudin!!!
C'est la caca, la cata!
Je suis bon pour commander des pièces
Je crois que j'ai remis le pignon lenterné à l'envers et en forçant pour l'enlever, l'axe de la roue est dé-riveté de la roue, et j'ai aussi plié la roue