landrover a écrit :

Sbig a écrit :J'essaye d'être plus clair.

Première remarque : la pression d'origine s'exerce toujours à l'intérieur des boîtiers sinon, l'huile se transformerait en petites gouttes flottant à l'intérieur et se répandrait partout à l'intérieur du mouvement.

Sur terre, trois forces s'exercent, la force de pesanteur, la force d'inertie et les frottements. Dans l'espace, on supprime la première. Donc, a priori, moins de mouvements pour la masse sauf si vous passez votre temps à secouer votre poignet afin de lui donner un mouvement.

Sur terre, tu lève doucement ton poignet, la pesanteur va attirer la masse vers le bas et donc remonter la montre, pas besoin de "grands" mouvements. Dans l'espace, il faut donner une force d'inertie initiale au rotor à l'aide d'un mouvement conséquent sinon, il ne va pas bouger.

Je n'ai pas eu le temps de tout lire dans les liens d'Hervé mais le peu que j'ai parcouru semble expliquer cela.

J'ai bien compris tous ca ... Mais sur ton post précédent tu parles de vide, ce qui n'est pas le cas en apesenteur ... L'air est toujours présent ...
Et " Seulement, le déplacement du rotor est donc moins important et surement moins fréquents qu'en apesanteur" et tu as du vouloir dire le contraire

landrover a écrit :Ah bas ça va être du jolie le sujet de tes premières si tu fais un mix des deux ...

landrover a écrit :Sauvez ... Enfin pas nous, mais au moins t'es premières

landrover a écrit :Si, si ... L'inertie, mon bon Monsieur, l'inertie ... Il y a que ca de vrai ... Et le mensonge des Russes

landrover a écrit : ... Resté concentré sur le devoir des premières ...