A part le scier, pour l'instant je vois pas comment l'ouvrir ...Amphibia a écrit :Il a celui en panne pour s'exercer
D'abord l'ouvrir.
Ressort a écrit :J'observe la photo, je vois qu'apparemment (?), il n' y a qu'un unique pont pour balancier + ancre.
Le remontage risque d'être amusant
J'aurai au moins compris le principe...Sbig a écrit :Non, non, pas du tout. Pour désarmer le mouvement, il faut "détendre" le ressort de barillet complètement. Pour celà, on tourne légèrement la couronne dans le sens remontage puis, on maintient le cliquet avec un tournevis et on laisse la couronne tourner tranquillement en la retenant afin que le ressort se "vide" de sa tension.
Bon, ben voilà, j'ai retrouvé un boulon et l'ai remis à sa place pour voir ...Amphibia a écrit :Si tu veux savoir d'où vient la roue, regarde le petit trou entre les deux grandes roues qui restent et le barillet.
Si tu replaces la roue à cet endroit tu verras que les dents s'accordent avec les deux autres roues.
... la roue de seconde, c'est celle qui est avant la roue d'échappement.
Donc la roue des secondes est pas toujours au milieu ?Sbig a écrit :Bien replacée mais, c'était la roue de moyenne
Non, j'ai regardé à la loupe, et frotté, c'est de la graisse ou da le saletélibellule70 a écrit :C'est une impression, ou le barillet est fendu?
