T'inquiète, en cas de soucis, on s'y met tous et on va bien y arriver

Je reviens vers vous, va falloir que je m'occupe de cette petite...
Je n'ai pas encore commencé à remonter ce mouvement, mais en regardant les photos du démontage, fait maintenant il y a trop longtemps, je me rend compte que j'ai été très présompteux, puisqu'il y a plein de trucs qui me sont inconnus...

En particulier ceci :

le pont supérieur, une fois enlevé, laissait apparaître ça :

et ce pont côté pile :


je ne sais pas à quoi servent le ressort et la pièce mobile qui est à côté, et du coup, je ne connais pas leur disposition avant le remontage... Si vous avez des pistes...

J'aurai sans doute d'autres questions...

Ah mon avis, sur ta deuxième photo, ils sont en place, le ressort doit servir à renvoyer la pièce mobile sur un rouage peut-être pour éviter un remontage "à l'envers"

bizarre cette histoire.
Ben je vais déjà essayer de rhabiller jusque là, puis j'essaierai de voir à quoi ça ressemble une fois le pont en place (enfin, si j'arrive jusque là)

Merci pour ton aide

Pour l'instant, je n'ai pas été d'une grande aide mais en remontant, tu comprendras peut-être le pourquoi du comment

Bon, finalement, pas eu de souci avec le mcanisme d'automatisme... En revanche, impossible de remonter correctement le passage de date et son pont (et son ressort !).
Je ne comprends pas comment placer tout ça sans avoir 4 mains.

Voici donc la partie qui me pose un réel problème



Les trois pièces presque en place côté cadran. Je ne saurais pas les nommer : la grande pièce en L (J'imagine qu'on peut l'appeler sautoir de quantième)
le ressort et la petite pièce mobile du bas, qui trouve elle aussi sa place sur les crans du disque de date.
Problème pour placer tout ça : leurs axes ne sont pas situés sur la platine, mais sur le pont en laiton à droite, qui doit donc être fixé par dessus...
Mais impossible de remettre le pont en ayant placé ces trois pièces approximativement. Pas réussi non plus à procéder à l'envers en plaçant les trois pièces sur le pont et en retournant tout le mouvement (en plus de l'acrobatie que ça représente en raison des axes des aiguilles qui dépassent franchement). Bref, need help

Avant démontage, ça ressemblait à :

Alors là, je ne vois que deux solutions : patience et persévérance

Plus sérieusement, çà n'a pas l'air évident, pour moi, il faut les placer d'abord sur le pont, tu peux mettre une goutte de D5 pour maintenir les éléments dans leur pivot (afin que çà "colle" et que çà tienne) mais,je ne vois pas mieux. En général, sur ce genre de quantième, le ressort se met après par un orifice du pont mais, là, çà n'a pas l'air d'être le cas.

Merci pour ta réponse matinale

Eh bien j'avais tenté la D5, mais ça ne suffit pas... Je vais tenter aussi en dévissant la roue, ça passera le ressort peut-être un peu plus facilement.
J'avais cherché l'orifice pour glisser le ressort aussi... mais de tout façon, comme il est bloqué par un axe du pont, ça me semble impossible... Reste qu'il faudra quand même l'armer une fois en place.

Bon, ben patience... en essayant de ne rien satelliser.

Ah alors là, j'ai pas d'autres solutions: (