Tentative de réparation d'une "sans marque" Art déco

[Charly]

Merci!
Bon, le ressort est mort...

J'ai un barillet de mêmes dimensions prélevé sur une épave, c'est interchangeable

[t_deleval]

Merci!
Bon, le ressort est mort...

J'ai un barillet de mêmes dimensions prélevé sur une épave, c'est interchangeable

Oui il est cassé

Si le barillet provient du même mouvement oui sinon peu de chance.

[Charly]

La pièce provient d'une montre similaire & de la même époque (celle du milieu).
Ce n'est pas exactement le même mouvement, mais toutes les vis et certaines roues sont interchangeables... A priori, le barillet à l'air compatible.



Coup de bol: hier en brocante, j'ai trouvé une chinoiserie qui devrait m'aider à résoudre le problème du bracelet:

[Charly]

Bonjour à tous,

Je bloque sur une question pratique: comment remettre les axes de roues dans les rubis?
Sur le corps du mouvement, ça va, mais pas moyen d'aligner les 3 axes et les 2 picots de guidage simultanément pour remettre la plaque supérieure.
Il y en toujours un qui se décale et il va casser si j'insiste...

Il y a une façon de s'y prendre qui m'échappe?

[fran6]

En fait il n'y a pas de manière spécifique le seul moyen d'y arriver c'est en faisant et en refaisant c'est pour ça qu'il est mieux de commencer sur une grosse montre gouset et au fur à mesure de l'expérience ça va aller mieux mais ses chian je sais
Le seul conseil que je pourrais te donner c'est de regarder quelques vidéos sur YouTube où on voit les personnes monter et démonter les calibre en tout cas c'est ce qui m'a le mieux aider quand j'ai débuté mais je dois t'avouer que je lutte encore souvent sur le même problème

[Mister Blues]

Bonjour à tous,

Je bloque sur une question pratique: comment remettre les axes de roues dans les rubis?
Sur le corps du mouvement, ça va, mais pas moyen d'aligner les 3 axes et les 2 picots de guidage simultanément pour remettre la plaque supérieure.
Il y en toujours un qui se décale et il va casser si j'insiste...

Il y a une façon de s'y prendre qui m'échappe?

J'ai récemment dû démonter puis remonter 30 fois le pont de rouages et le pont d'échappement sur un pauvre mouvement Cattin
mais j'ai fini par arriver à le faire repartir le bougre

alors solidarité de débutant oblige, bon courage à toi !

[Sbig]

1) Tu poses ta platine sur un porte mouvement pour qu'il soit bien stable dans un premier temps.
2) Tu mets en place tes rouages sur la platine en faisant attention que les pivots soient bien dans les rubis inférieurs.
3) Tu poses le pont de rouages
4) Ensuite, ma méthode à moi, c'est d'appuyer tout doucement sur le pont avec une cheville en bois et j'utilise une paire de brucelles pour saisir les rouages un par un et que les pivots passent dans les rubis (en général du plus gros au plus petit) mais, c'est clair que c'est un coup de main à prendre

[Charly]

Merci les gars!
J'avais réussi à tout aligner, mais c'est mort pour remonter ce mouvement.
Mon gamin a branché le ventilateur du salon à fond pendant que j'avais le dos tourné... et toutes pièces se sont envolées.

Tant pis, ce cobaye aura été formateur malgré tout.
C'est pas par un gousset qu'il faut que je débute mais par l'horloge de la cathédrale!

[Sbig]

On t'avais prévenu que l'horlogerie permettait d'apprendre la patience

[Charly]

Ben j'y suis pour rien sur ce coup...
Les enfants ne s'approchent pas de ma "table à montres", ils savent que c'est interdit.
Simplement, j'avais pas pensé à leur préciser pour le ventilo...

Au passage, j'ai découvert un système D pour récupérer les pièces perdues:
Enfiler un collant en nylon de madame sur le balai de l'aspirateur et le passer dans la zone de perte en puissance minimale. La plupart de ce que vous avez paumé s'accroche dans le "filtre".
Enfin dans mon cas, il en manque encore trop pour remonter le mouvement.