Je viens de le démonter alors,galuppiau a écrit :Dis Loic , tu peux peut-être le démonter et mettre les cotes de l'axe ?
Je suis ch.... je sais, j'ai encore besoin ces 3 diamètresLoi a écrit :Je viens de le démonter alors,galuppiau a écrit :Dis Loic , tu peux peut-être le démonter et mettre les cotes de l'axe ?
Longueur = 6mm
carré du haut = 1.22mm
carré du dessous = 0.93mm
diamètre du pas de vis = 1.60mm
diamètre de la denture = 4.58mm - 4.60mm
Je te donnes ça demain, j'en peux plus toute la journée sur les tocantes, j'ai mal aux yeuxgaluppiau a écrit :Je suis ch.... je sais, j'ai encore besoin ces 3 diamètresLoi a écrit :Je viens de le démonter alors,galuppiau a écrit :Dis Loic , tu peux peut-être le démonter et mettre les cotes de l'axe ?
Longueur = 6mm
carré du haut = 1.22mm
carré du dessous = 0.93mm
diamètre du pas de vis = 1.60mm
diamètre de la denture = 4.58mm - 4.60mm
La croix de Malte ?Loi a écrit :Bon, j'ai réussi à remettre en route le bouzin, le fait qu'il manque quelques dents n'est pas trop un problème, même si il va falloir le changer...
Mais j'ai un autre souci, comme sur la plupart de ces tocantes de m...
Dans le barillet sur l'extrémité il y a une pièce rentrée en force ou soudée, je ne sais pas trop qui permet de retenir de ressort lors de la mise en pression, ben cette pièce n'est plus en place elle s'est détachée, du coup quand on met le ressort en pression ben il se détend du fait qu'il n'est pas fixé
Je pense que je vais être bon pour retrouver le barillet complet...
Non c'est pas la crois de Malte, c'est une pièce qui est sur le pourtour du barillet qui permet au ressort de rester en position une fois en tension, maintenant que cette pièce est désolidarisée du barillet il y a un petit trou.Ressort a écrit :La croix de Malte ?Loi a écrit :Bon, j'ai réussi à remettre en route le bouzin, le fait qu'il manque quelques dents n'est pas trop un problème, même si il va falloir le changer...
Mais j'ai un autre souci, comme sur la plupart de ces tocantes de m...
Dans le barillet sur l'extrémité il y a une pièce rentrée en force ou soudée, je ne sais pas trop qui permet de retenir de ressort lors de la mise en pression, ben cette pièce n'est plus en place elle s'est détachée, du coup quand on met le ressort en pression ben il se détend du fait qu'il n'est pas fixé
Je pense que je vais être bon pour retrouver le barillet complet...
Si oui, son absence ne devrait pas gêner la remise en route. C'était conçu pour "lisser" le couple moteur et n'en utiliser que la partie utile et la plus constante possible.
Le barillet est retenu d'un côté par le rouage, de l'autre par le cliquet, contre les dents de rochet.
