En premier lieu un Yema Flygraf plus que fantaisiste pour 870 GBP + port soit environ 1050€ !
En détaillant, l' intérêt tient à la boite type 9312 de Rallygraf 93012 avec sa lunette tachymétrique et sa grosse couronne spécifique , qui semble en très très bon état . Le cadran Flygraf n' a rien à voir avec le reste, les aiguilles sont un grand n'importe quoi , et le 7736 correspond à la boite du Rallygraf Super ... Bref l' achat peut faire sens pour reconstituer un Yema Rallygraf Super , à condition de posséder un cadran et un jeu d' aiguilles , et de revendre le cadran Flygraf .... vu la cote du Rallygraf Super, pourquoi pas mais çà reste acrobatique pour un non initié .
Le 2e est bien plus douteux à 920 GBP + port soit plus de 1100€
La boîte en état neuf ressemble à celle d' un Yachtingraf vue de face et de côté mais à voir le fond, j' ai des doutes sur la réalité d' une ' origine Yema .
Le cadran est celui d' un Big Eyes et les aiguilles ne ressemblent à rien . Pour celui ci, c' est vraiment un gros pari , à moins que je sois passé à côté de quelquechose.
Il y en avait un 3e du même genre , un Lov JumboJet en état d' usage lui aussi fantaisiste.... que j' ai acheté pour 340GBP . En fait une boite complète de Herma LeMans ou Lov GrandPrix avec date dans laquelle le vendeur a remboité un mouvement + cadran + aiguilles de Lov JumboJet . Comme j' ai une carrure restaurée conforme, l' introuvable cadran Lov JumboJet y prendra place, tandis que la carrure de Herma LeMans avec date sera restaurée pour un autre modèle . Là encore un achat qui serait acrobatique pour un non initié .
Bref hier , ce beau cochon devait etre très heureux ( un porc tout gai, ah ah ah ) d' avoir obtenu bien trop d' argent pour les produits frelatés qu' il avait mis en vente, parce qu' en plus les Yema étaient décrits comme quasi neufs !