ce WE je me suis "amusé" à changer le joint de la couronne de ma Tissot navigator.
Avec le plus fin des tournevis j'ai "raclé" le vieux joint dans la couronne, lequel est sorti en petit bouts tres facilement, j'ai fini le netoyage en raclant dans tous les sens avec l'instrument pour huiler (nom?), j'ai bien soufflé l'interieur de la couronne et j'ai installé un joint torique en 2.5 de diam interne et 0.5 de section soit 3.5 de diam ext.
Globalement cela correspond aux dimensions de la rondelle qui couvre la couronne, rondelle que je n'ai pas enlevée.
Pour lui faire prendre ca place je me suis a nouveau aidé du bidule à huiler.
Cette couronne branlait autour du tube de boite, et là elle est bien fixée, on sent parfaitement qu'elle fait joint lorsque l'on tourne la couronne, un peu dure à remonter dailleurs (mais c'est pas nouveau, une révision s'impose, le remontage etait dur et quelque fois j'ai l'impression que le remontage fait tourner la masse oscillante
)Je vais mettre une goute d'huile silicone sur le tube en attendant.
Du coup j'en ai profité pour demonter un poussoir pour voir comment c'est foutu...
Le poussoir et le ressort dehors
La vis et sa tete dedans... et un amas noiratre sur la tete de vis et le corps non fileté qui rentre dans le tube... ce qui reste du joint j'imagine.
Au final, j'en deduis que le joint de poussoir doit faire le diametre de la tete de vis et qu'il n'y a pas d'autre element, pas de roudelle ni rien...?
Si j'achete un assortiment de joints pour poussoirs, ca doit etre bon, j'aurais ce qu'il faut?
Les joint de couronne sont toriques (section ronde) ou a section carrée d'origine?
Connaissez vous les dimensions des joints de poussoir et couronne de speed, je me lancerai bien à les remplacer, vu que cela ne m'a pas l'air tres compliqué...?
Pour les residus de joint à nettoyer, l'acetone ca va?
Enfin, faut il graisser un peu la vis de poussoir (partie qui est dans le tube?)
