Un petit reportage de mes activités du week-end: la remise en état cosmétique d'une petite Yéma de brocante.
A son arrivée, elle n'était pas très fraiche:
Le boitier d'origine était vraiment naze, il fallait la loupe X 10 pour voir qu'il avait été chromé
_Premier remboitage dans une boitier soviétique de Raketa: ça tombe pile au niveau de l'axe de remontoir & on conserve le spacer russe.
Sur bracelet Rallye marine de chez Cousin:
C'est de loin la solution la plus simple, mais évidemment, ça ne me convenait pas...
L'angle des cornes était trop carré par rapport à l'origine & ça cassait la ligne
_V2, remboitage dans un boitier de Monnot Bergeon 1980 aux cornes biaisées:
Polissage & joint neufs + changement de couronne & tu tube de carrure:
Pose d'un plexi plus fin & plus bombé que l'origine pour rester dans la ligne années 60:
Et on remboite
Par rapport au boitier russe (à gauche):
Remplacement de la boucle brossé par une polie qui reprend la forme des anses:
Sauf que j'étais toujours pas satisfait...
La nervure interne du boitier m'avait obligé à réaliser une entretoise de 6/10ème & à rectifier le tube de carrure pour aligner l'axe de remontoir.
Ça donnait à l'ensemble un aspect "enfoncé" bizarre & artificiel...
Du coup, on repart de zéro sur un boitier inconnu de ma boite à cadavres
Il revient de loin celui là: avant/après polissage:
Et paf, la 3ème tentative est la bonne!
Alignements parfaits et j'ai retrouvé l'ouverture du cadran :oui:
Faudra aussi renlumer les aiguilles, mais il faisait trop chaud pour la résine alors on verra plus tard
