Révision d'une petite Omega 565
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Révision d'une petite Omega 565
Bonjour à tous,
Avec un peu de retard car c'est une révision qui date de plusieurs semaines, voici un petit résumé d'une révision d'une Omega équipée d'un calibre 565 :
Le plexi sera à changer lors de la révision car il a bien vécu
Après l'ouverture du boîtier :
Sortie du mouvement :
Une petite tâche d'oxydation est présente sur le cadran mais celle-ci est bien incrustée donc il état impossible d'y toucher sans faire plus de dégâts.
Je n'ai pas pris de photo du démontage car celui-ci n'a rien d'exceptionnel. Une fois le mouvement propre, je peux attaquer le remontage :
Mise en place du barillet :
de la roue de centre :
On peut alors mettre en place le pont de barillet :
Puis les rouages et leur pont marqué de la référence du calibre :
La roue de couronne et le rochet :
L'ancre et son pont :
Le balancier :
Il reste à installer le mobile de seconde indirecte et son ressort de friction :
Je passe alors de l'autre côté avec l'installation de la tige et des pignons :
Et, j'ai oublié de prendre des photos pour détailler le quantième
Il restait le système de remontage auto de l'autre côté :
une fois un petit réglage du mouvement effectué, il ne restait plus qu'à emboîter :
Voici donc une petite montre qui est repartie voir son propriétaire .... merci de m'avoir lu et à bientôt
Avec un peu de retard car c'est une révision qui date de plusieurs semaines, voici un petit résumé d'une révision d'une Omega équipée d'un calibre 565 :
Le plexi sera à changer lors de la révision car il a bien vécu
Après l'ouverture du boîtier :
Sortie du mouvement :
Une petite tâche d'oxydation est présente sur le cadran mais celle-ci est bien incrustée donc il état impossible d'y toucher sans faire plus de dégâts.
Je n'ai pas pris de photo du démontage car celui-ci n'a rien d'exceptionnel. Une fois le mouvement propre, je peux attaquer le remontage :
Mise en place du barillet :
de la roue de centre :
On peut alors mettre en place le pont de barillet :
Puis les rouages et leur pont marqué de la référence du calibre :
La roue de couronne et le rochet :
L'ancre et son pont :
Le balancier :
Il reste à installer le mobile de seconde indirecte et son ressort de friction :
Je passe alors de l'autre côté avec l'installation de la tige et des pignons :
Et, j'ai oublié de prendre des photos pour détailler le quantième
Il restait le système de remontage auto de l'autre côté :
une fois un petit réglage du mouvement effectué, il ne restait plus qu'à emboîter :
Voici donc une petite montre qui est repartie voir son propriétaire .... merci de m'avoir lu et à bientôt
Re: Révision d'une petite Omega 565
Merci !
Tu mets un plexi standard ou siglé Omega ?
Tu mets un plexi standard ou siglé Omega ?
- Sbig
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Re: Révision d'une petite Omega 565
D'un commun accord avec le propriétaire, c'était un standard déjà dessus donc j'ai remis un standard.
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Re: Révision d'une petite Omega 565
C'est impressionnant le propreté du mouvement non ?
En tout cas, encore une fois, bravo pour le boulot
En tout cas, encore une fois, bravo pour le boulot
je suis marxiste ........... tendance Groucho
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Re: Révision d'une petite Omega 565
Il n'était pas trop encrassé, c'est un mouvement qui a visiblement été entretenu mais, j'ai aussi progressé dans la gestion du nettoyage et depuis que j'utilise les ultra-sons pour la phase de lavage, ça change tout
Re: Révision d'une petite Omega 565
C'est quoi ta procédure de lavage?
J'adore ce 565. Tous ceux que j'ai ouvert étaient quasiment comme neufs. C'est un mouvement super bien conçu (les ressorts sont maintenus en place par des vis...)
- Sbig
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Re: Révision d'une petite Omega 565
Oui, c'est vrai que c'est un mouvement super agréable à réviser comme la plupart des Omega d'ailleurs, tout se met en place nickel ....
Pour le lavage, c'est 20 min d'US avec de l'elma, rinçage 10 min à l'eau déminéralisée puis 10 min à l'essence C et enfin séchage, chez moi ça ressort quasiment toujours nickel. Si le mouvement est très encrassé, je nettoie d'abord le gros à la cheville de bois et essence C sans oublier les rubis.
Pour le lavage, c'est 20 min d'US avec de l'elma, rinçage 10 min à l'eau déminéralisée puis 10 min à l'essence C et enfin séchage, chez moi ça ressort quasiment toujours nickel. Si le mouvement est très encrassé, je nettoie d'abord le gros à la cheville de bois et essence C sans oublier les rubis.
Re: Révision d'une petite Omega 565
Du coup tu n'utilise plus de machine à laver ?Sbig a écrit : ↑16 févr. 2018, 22:22:36 Oui, c'est vrai que c'est un mouvement super agréable à réviser comme la plupart des Omega d'ailleurs, tout se met en place nickel ....
Pour le lavage, c'est 20 min d'US avec de l'elma, rinçage 10 min à l'eau déminéralisée puis 10 min à l'essence C et enfin séchage, chez moi ça ressort quasiment toujours nickel. Si le mouvement est très encrassé, je nettoie d'abord le gros à la cheville de bois et essence C sans oublier les rubis.
Tu mets l'elma dans un pot dans la machine à ultrasons ?
- Sbig
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Re: Révision d'une petite Omega 565
Si, je l'utilise pour le rinçage et le séchage
Je mets mon panier de machine à laver dans un pot à confiture avec de l'elma pour le lavage puis, après j'accroche mon panier sur la machine à laver pour passer dans les bacs de rinçage.
Je mets mon panier de machine à laver dans un pot à confiture avec de l'elma pour le lavage puis, après j'accroche mon panier sur la machine à laver pour passer dans les bacs de rinçage.
Re: Révision d'une petite Omega 565
merci pour ce partage
j'ai par contre une question
elle et bisare la couleur du système de remontage auto ses comme si elle n'avez pas passer au us ?
j'ai par contre une question
elle et bisare la couleur du système de remontage auto ses comme si elle n'avez pas passer au us ?
Tout vient à point à qui sait attendre
Mes petit travaux de restauration boitier viewtopic.php?f=24&t=145
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