Quelques questions de débutant

[dcm890]

Ben je me dis que vous êtes des grands malades ......voila !

Mais des malades avec des doigts en or

[Sbig]

Ben je me dis que vous êtes des grands malades ......voila !

Mais des malades avec des doigts en or

Moi j'aime bien les grands malades

[dcm890]

Oui moi aussi j'aime bien

[Sbig]

Oui moi aussi j'aime bien

Ça je le savais déjà

[dcm890]

De toute façon je ne suis qu'amour moi .................. à part pour UPS

[Sbig]

[Charly]

Alors là, je suis hyper intéressé par un tuto sur la réalisation d'un verre de forme

C'est pas réellement un verre de forme, juste du système D qui fera +/- illusion "en marchant vite".

L'original était creux/bombé et il a fallu tricher au remontage: la partie rognée au Dremel n'étant pas 100% plane, je l'ai étanchéifiée & collée dans le boitier avec de la pâte à joint (pour moteur 2 temps ).

Puis comme la face vers le cadran était resté toute plate, la trotteuse frottait sur le plexi, alors j'ai intercalé le joint d'origine (qui ne servait plus à rien) entre les deux.
Ça m'a permis de gagner quelques 10ème pour rattraper le coup.

Bref, c'est pas vraiment académique et il faut pas y regarder de trop près...

[Charly]

Bonjour à tous,

En bricolant un mouvement, je me suis aperçu que certaines vis ont un pas à gauche.
Par exemple, celle de cette roue est inversée:



Je me suis dis que le filetage était dans le sens de la rotation pour éviter que la roue desserre la vis en tournant, mais en regardant sur d'autres épaves, ce n'était pas systématique...

Il y a une astuce pour les repérer et éviter d'en casser en croyant les dévisser
Ça suit une règle selon les mouvements, années, pays de fabrication... ou c'est complètement aléatoire

[tinitini]

Pas la moindre idée de la réponse au sujet de ces pas de vis, mais j'aime beaucoup suivre tes aventures en horlogerie : je découvre des choses que j'ignorai totalement et n'imaginait même pas via toutes tes questions

[t_deleval]

Je ne pense pas qu'il y ai de règle mis a part que la grande majorité des vis de roue de couronne sont a pas gauche. Les autres sont a pas droit. Sur certains mouvement les vis a pas gauche sont marqués par 2 traits.
La règle est : ne pas force, ca ne servira qu'a casser la vis.