Ok merci , la prochaine fois , j'essaierai ça doit pas être évident , il faut un truc bien aiguisé , et ne pas se couper.

Je sais pas si j ai pas fais ça avec la brucelle ... suffit d attraper un endroit et de gratter le relief si tu peux

Dans 99% des cas il suffit d'appuyer sur les dents du tambour, ce qui va forcer l'arbre de barillet à pousser le couvercle et l'ouvrir, tout simplement. Pas besoin d'ouverture (qui sert en général de fenetre de contraole pour voir si le ressort est cassé et pour donner une goutte d'huile selon les versions) ou d'objet coupant non identifié

Merci des précisions, ça a l’air moins bourrin

Merci big Brother , c'est bien ce qui s'est passé , j'ai appuyé sur les dents du tambour , ça a bien forcé l'arbre du barillet à pousser le couvercle , ça l'a ouvert , sauf que le ressort avec son axe s'est satellisé dans la pièce.
Faut il comprendre de ce que tu dis que si le ressort n'est pas cassé , il n'est pas nécessaire d'ouvrir le barillet pour nettoyer le ressort et le graisser.
Merci pour tes lumières

La méthode d'horlogerie Suisse, c'est l'idéal pour ouvrir le barillet, de mon côté, je n'ai jamais eu de satellisation en faisant comme cela.

J'ai un problème avec ce ressort , il me semble que la première spire , celle contre le bord du barillet devrait être enroulée dans l'autre sens , est ce que je me trompe?

Non, ton ressort a une forme tout à fait correcte en "S"

Ok, merci , parfait , donc , il n'y a plus qu'à
Pour [mention]davidrrd[/mention] et [mention]Crokimou[/mention] , il existe des outils pour enrouler les ressorts à partir de 15$ d'occasion aux usa .
http://www.daveswatchparts.com/MainspringWinders.html

Je ne sais pas ce que ça vaut par contre, attends l’avis de quelqu’un qui l’utilise