Ancre bloquée?

[Sebalheure]

Bonjour à tous!

J’aurais aimé faire une petite présentation avant de lancer ce sujet, mais tjs pas possible...

Voici ce qui m’amène : j’ai racheté une gousset, sur un mouvement HP40, dont l’axe de balancier était cassé.
J’ai remplacé le balancier complet, mais il semble ne plus savoir entraîner l’ancre.

Choses bizarres : à la loupe, le rubis du volant semble bien s’emboîter dans la fourchette de l’ancre. De plus, j’ai enlevé et replacé l’ancre pour vérifiee ses axes. Tout semble en ordre. Une simple sollicitation suffit à la faire se deplacer de gauche à droite. Mais une fois le balancier replacé, le rubis du balancier vient cogner la fourchette sans parvenir à la faire bouger de place! Même en entraînant manuellement le balancier contre l’ancre, celle-ci semble bloquée net!

Help!!!!

[Big Brother]

Sans balancier, l'ancre est libre ? Le double plateau est bien chassé sur son axe ?, l'élipse ne vient-t-elle pas frotter le dard ? Les goupilles de limitation de l'ancre ne sont-elles pas trop rapprochées ?

[Yvon]

Tu sais qu'au remontage du balancier il faut mettre sa pierre (plus exactement sa cheville ou encore son ellipse) du bon côté de l'ancre. Le bon côté dépend de la position de l'ancre au moment du remontage. Est-ce que ton balancier est bien monté du bon côté ?

[Sebalheure]

Merci déjà pour vos réponses.
L’ancre est d’origine (ce qui exclu des problèmes de réglage) et le balancier est un nouveau du même calibre. Je dois avouer qu’un problème de compatibilité ne m´est donc pas venu a l’esprit.
Quant au remontage, je l´ai repositionné comme le précèdent.

[Sebalheure]

L’ellipse: est-ce la pierre du balancier qui entraîne l’ancre?
C’est possible qu’elle touche mal la fourchette, en effet... mais comment corriger ou vérifier?
Car oui, dans balancier, l’ancre est libre.

[Yvon]

Oui, l'ellipse ou la cheville est la pierre du balancier qui entraîne l’ancre. La réciproque est vraie aussi : c'est l'ancre qui relance le balancier via l'ellipse.

Bien que d'apparence simple, la cinématique de l'échappement à ancre est très sophistiquée. Je te conseille vivement la lecture du chapitre 3 sur ce fil:
http://www.montrespourtous.org/viewtopi ... et#p105760
Sur la figure 48, tu comprendras que si la cheville arrive de l'autre côté (par la gauche en descendant) il y aura blocage.

Si c'est le cas, il suffit de démonter le balancier et le remonter correctement.

[Sebalheure]

Super, je m’en mets a la lecture

Mais j’ai une autre hypothèse: savez-vous si le rubis de l’axe du balancier, côté cadran, est sujet à « se creuser »?
Parce si c’est le cas, le galet du balancier serait alors un poil trop bas et frotterait contre le dard de la fourchette... et cela se change t’il ?

[Sbig]

Dans ce cas, es-tu bien sûr que ce n'est pas plutôt l'axe du balancier qui serait usé ou, n'as-tu pas inversé les deux antichocs ?

[Sebalheure]

Merci bcp pour vos recherches et questionnements!
En fait, la montre est une gousset des annees 60-70, et elle n’a pas antichocs (à ma connaissance). Je l´ai achetée cassée. L’axe du balancier était justement usé et arrondi.
Le mouvement étant « commun » et peu coûteux (un HP40), j’ai acheté un balancier complet pour celui-ci (axe, volant, spiral).
J’ai juste ôté l’ancien et connecté le nouveau à la raquette,
Une fois les ponts vissés , aucun jeu n’est à signaler.

[fran6]

Sans vouloir dire de bêtises il me semble que les HP 40 il y en a plusieurs versions avec et sans antichoc es-tu sûr d'avoir commandé la bonne pièce
qui se réfère à ton calibre
il y a des HP 40 x
Édit : je viens d'avoir confirmation
Avec ce lien
http://forumamontres.forumactif.com/t70 ... er-hp-x-40
Fran6.